illworks　本流用ベイトロッド　犀川spec　ハイエンドモデル　低中弾性カーボンver　5‘9‘‘‘　ml　渓流釣り　本流釣り　サクラマス

お世話様です。

必ず商品説明を確認の上ご参加下さいませ。





" illworks "として、

拙の制作するトラウトフィッシングロッド・グリップ等を販売しております。

全てのフローを拙が手掛けており、

テストは犀川殖産を始めとした信州のメジャーフィールドで行い、

常にブラッシュアップを心掛け、

徹底した現場主義から、

ill（ヤバい）works（作品）を制作しております。





恐れ入りますが、必ず説明欄を確認の上、オークションにご参加下さいませ。

落札後は、24時間以内に取引ナビにお進みの上、速やかにお支払い下さいませ。

取引ナビからのご挨拶等は結構です。

時間指定等のご希望が有る場合は、お支払い後に指定下さいませ。





販売先は、ヤフーオークション・BASEです。

こちらでは、フリー在庫、最終サンプル、私の使用した中古品等を販売しております。

重複購入を避ける為、即決購入はBASEのみと致します。





オーダーメイドもお受け致します。

ご希望のスレッドカラー・デザインで制作致します。

詳細は、BASEの【ショップの説明】にございますので、お目通し願います。

https://illworks.base.shop/about

ご希望の方・お問い合わせは、InstagramのDMからお問い合わせ下さいませ。

Instagram ID ： ill_rodbuilder_isa





よろしくお願い致します。









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【犀川Spec】

読んで字の如く『犀川仕様』の本流用ロッド。

拙の制作するロッド全てに共通する、

・極上の釣り味

・獲る為のロッド

を踏襲しており、

拙のロッド作りにおける、一つの到達点とも言えるロッドです。



信州が誇るメジャーリバー、「犀川」

人気と裏表の高難度としても知られるこの川を攻略するべく、

私が犀川で最重要のルアーだと考えているスプーン、フローティングミノー、小型ヘビーシンキングミノーの使用に特化させ製作したロッドです。

低弾性カーボンを使用した粘りの有るブランクは、ルアーの水噛みをより良くし、ルアーアクションの向上に寄与すると共に、様々な流れの中でもルアーを泳がせ切ることを可能とします。



Lクラス スローアクションのロッドは、犀川での貴重なバイトをオートマチックに絡め取ります。

トラウトの醍醐味とも言える、激しいエラ洗いやトラウト特有のジャンプにもロッドが追従し、バラシを極力抑えます。



表記上ルアーウェイトは～10gとなりますが、あくまで適正ウエイトの表記です。

Lクラス ファスト～レギュラーアクションのロッドですので、ロッド全体でルアーを背負うキャストをして頂ければ、それ以上のウエイトも使用して頂けます。










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～～～ロッドについて～～～



商品説明 ： 犀川specの別バージョンとして、私自身のサクラマス釣行用に制作しました。けして、大規模河川ばかりではないサクラマス釣行にて手返しの良さ取り回しやすさを考慮した、比較的ショートレングスの本流用ロッドです。私が尊敬する安達さんのロッド、TRD611STHRXをリスペクトし、制作しました。もちろん、本流釣り全般でも頗る調子良くお使い頂けます。今シーズン、私が行きたかったサクラマス河川への釣行が叶わない為、気に入った方に使って頂ければと考えております。

※インロッドフェルールに傷あり

仕様 ： 本流用 低中弾性カーボンロッド ベイト インロッドフェルール仕様

素材 ： カーボンチューブラ

ブランクカラー ： グロスブラック

インロッドフェルールカラー・サイズ ： ブラック（ブライトリバー製） 、 フェルール径9.4mm、高さ40mm、全径（笠を含む）14mm ※一般的なチャンピオンフェルールの規格です。

スレッドカラー ： Sターコイズ/Mフーシャピンク/Cオーロラホワイト/Cホワイト/Mコパー/ （Mメタリック、Sシルク、Cクリア、Dダル）

※スレッドカラーについては、あくまで実際のスレッドカラーを記載しております。コーティング後の発色は本来のものと異なる場合がございます。※

継数 ： 2ピース

重さ ： 36.3g

長さ ： 179.7cm 5'9''（ロッド部分のみ フェルールを除く長さ）

仕舞寸 ： 約100.9cm

ガイド ： 富士工業製 チタントルザイトガイド

テーパー ： レギュラーテーパー

アクション ： ML レギュラー

ルアーウェイト ： ～ 12g

ライン ： PE ～ 1.0 、 ナイロン ～12lb

ロゴ・スペック表記・カラー ： ビルダーの手書き、ホワイト

コーティング剤 ： UVカット配合剤を使用してますので、紫外線によるスレッドやコーティングの劣化を防ぎ末永くご利用いただけます。

付属品 ： ロッド本体のみ






※ロッドの取扱いについて※

フェルール間は、約11mmで制作しております。接続する際の目安となさって下さいませ。

ブランクス毎にクリアランスが異なりますので、接続がきつく感じられるものも中にはございますが、しっかり力を入れて接続して頂いて大丈夫です。



※アフターケア・修理対応について※

①有償ではございますが、ハンドメイドロッドについてすべてのアフターケア・修理をさせて頂きます。

②ご希望の方は、私のInstagramのDMからお問い合わせ下さいませ。

【 Instagram ID ： ill_rodbuilder_isa 】





※※※ご購入前の注意点※※※

①ロッド・インロッドフェルールの初期傷等について

拙のグラスロッドは昔ながらの味わい深い透け感のあるブランクスを使用します。

その為、透けないブランクスと比べ相対的に初期傷・汚れが目に付くと思います。

また、グラスブランクの製造方法の関係で凹凸やブランクスの曲がりがございます。

カーボンブランクスについては、ロッドの曲がりは殆どありません。

しかし、初期傷のあるものも含めてロッド制作に使用しております。

勿論、検品の上、問題があるものは除外しております。

また、制作の上問題が有ると判断したものは、アウトレット品としてお安く販売しております。

オーダーメイド品については比較的良いブランクスを選んで制作しております。

また、使用するインロッドフェルールについても同様です。

初期傷等について、事前にご了承下さいませ。





②スレッドカラーについて

ロッドについての説明で少々触れておりますが、

実際のスレッドの持つ色合いとコーティング後の色合いには差異のある場合がございます。

透け感のあるスレッド（クリアやシルク）はブランクの色合いに影響を受ける為です。

説明で記載しているスレッドカラーは、あくまで、ロッドに使用しているスレッドの実際の色合いになります。

商品の写真では可能な限り実物に近い色合いを捉えるよう努力しておりますが、その点ご理解下さいませ。





③コーティングのボッチ・不具合について

ロッドのネーム部分や飾り巻き等の表面積の広いコーティング部分について、ボッチの発生するものがございます。

これは、私の作業環境によるもので、コーティング後には問題が無くとも、硬化中にホコリを拾う場合がある為です。

問題が有ると判断したものについては、再コーティングしますが、わずかなボッチについては問題が無いものと判断しております。

その点、ご了承下さいませ。





④ハンドメイド製品について

あくまで、個人の製作したハンドメイドロッドになります。

工業製品同等の完成度をお求めの場合は購入をお控え下さいませ。












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以上です。お目通し頂きありがとうございます。

よろしくお願い致します。